汽车点火开关，汽车点火开关图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车点火开关的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车点火开关的解答，让我们一起看看吧。

汽车点火开关是哪个？

你好，汽车点火开关一般有START、ON、ACC、LOCK四个档位。 通常停车熄火状态，钥匙位置位于LOCK位置，此位置下，车辆电路断开，全车断电。而且方向盘锁锁止。

而钥匙位于ACC位置时，车辆的部分电器设备通电，比如收音机、音响等等设备，但全车其他部件尚未通电。这是ACC与ON最大的区别。 钥匙位于ON位置时，全车所有部件全部处于通电状态，包括发动机系统。

而START是启动位，也就是说，钥匙一旦转到START位置时，起动机通电，起动机开始工作。

汽车点火开关打开？

汽车点火开关共有LOCK、ACC、ON、ST四个档位，各档位解读如下：ACC档：此时全车通电，收音机、车灯等可以正常工作，但是不能使用空调，等待5～10秒。LOCK档：方向盘被锁死，除了防盗系统和小灯外，电路完全关闭。ON档：除了起动机，其余的基础设备都可以正常工作。START档：启动发动机，除了部分功能可正常工作，其他电源都断开，松手后钥匙自动回位至ON档。错误示范：启动汽车时，直接将钥匙一拧到底。一键启动系统正确示范：先按一下启动开关，等待1～2秒，等接通电源后，即仪表没有亮灯，仅音响等附件电源接通；再按第二下开关，此时相当于ON档位，全车通电自检且仪表盘灯亮起、油泵开始建立油压，大概5到10秒，油泵充分建立油压，仪表盘指针落回原点；最后再按一下启动开关，即可启动车辆。扩展资料汽车的点火开关的控制过程当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”；如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭。当点火开关打在“ON”位置时。将钥匙转动至“ON”（开）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“红线”与“黑线”；如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，也应是导通状态，而在实车中红、黑两导线的连通，表示信号系统已接通，信号电路处于随时准备工作状态。

各类汽车点火开关的位置？

一般点火开关位于方向盘右下方，有的在管柱上，有的在仪表台上，一般车钥匙有四个位置，OFF ACC ON ST四个位置 分别是关闭 部分电器通电 全车通电 启动发动机四个功能。

汽车点火开关工作原理是什么？

当点火开关转到起动位跳或起动后回到点火位置,点火电路工作电流山蓄电池(+)、点火开关触点30与巧第1路给点火控制器提供电源,霍尔脉冲发生器电源;第2路,点火线圈初级绕组,点火控制器、蓄电他(一),于是点火线圈中的铁芯在该电流作用下产生磁场。

当分电器的缺少转子与霍尔元件相互作用,经点火控制器断开点火线圈的初级绕组中的工作电流.点火线圈铁心中的磁场将迅速消失.于是点火线圈的次级绕组便产生高压,经分电器中的配电转子将高压电按发动机的工作点火顺序分配给各缸火花塞.使火花寒中心电极与侧电极间隙被击穿,产生跳火火花点燃可燃混合气。电源电路工作原理汽车电源系统包括蓄电池和发电机两个供给电源。

发电机工作电路是:当点火开关处在点火位置时,发电机磁场电路工作电流由蓄电池(+)一点火开关触点30与15发电机故障指示灯一,发电机磁场绕组一,电压调节器、蓄电池(一)。

在发电机的转子铁心中产生了磁场,再山发动机曲轴皮带轮拖动旋转,便在发电机定子的三相绕组中产生子电压。

在电路设计时将发电机输出端与蓄电池电极(+)连接。

当发电机正常工作时.发电机故障指示灯的两侧等电位,所以该故障指示灯不点亮;而当发电机出现了故障不能正常工作时,该故障指示灯电路中的工作电流与发电机开始工作的磁场励磁电流的流向相同.此时故障指示灯点亮普示。

仪表系电路仪表系电路由电流表、机油压力表及油压传感器、嫩油表及传感器、水沮表及水沮传感器等组成。

其功用是监侧指示各系统的工况。

除电流表外,其他各仪表均相互并联,但每一仪表与其传感器又是申联的,这样保持各仪表的工作独立性。图示电路中还设有油压过低替告灯及其传感器.仪表电路中设瞥告装置,这是传奇私服发布网电气设备发展的一个趋势。灯光照明及信号系统控制电路照明及灯光信号系俗称灯系,它包括全车所有照明及灯光信号、开关、保险(放心保)器等电器。

照明总开关是控制照明设备的中枢。

电路中除用双金属片保险器保护灯光电器电路外,其余各灯电路还有保险丝保护。

到此，以上就是小编对于汽车点火开关的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车点火开关的4点解答对大家有用。