汽车 散热器，汽车散热器图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车 散热器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车 散热器的解答，让我们一起看看吧。

汽车散热器有什么类型？

汽车散热器，又称为汽车水箱，是水冷式汽车发动机冷却系统的关键部件。

汽车散热器的内部结构形式有很多种，最为常用的有管片式和管带式两种结构形式。

①管片式散热器。冷却管的断面大多为扁圆形，它连通上、下水室，是冷却水的通道。

与圆形断面的冷却管相比，不但散热面积大，而且万一管内的冷却水结冰膨胀，扁管可以借其横断面变形而避免破裂。

采用散热片不但可以增加散热面积，还可增大散热器的刚度和强度。这种散热器芯强度和刚度都好，耐高压，但制造工艺较复杂，成本高。

②管带式散热器。采用冷却管和散热带沿纵向间隔排列的方式，散热带上的小孔是为了破坏空气流在散热带上形成的附面层，使散热能力提高。

这种散热器芯散热能力强，制造工艺简单，成本低，但结构刚度不如管片式大，一般多为轿车发动机采用，近年来在一些中型车辆上也开始采用。

以上就是汽车散热器的常见类型。

汽车散热器一般在汽车哪个部位？

谢邀，汽车快速行驶时，只要露在外面的部位，没有不对风阻有影响的。

空气动力学说的就是一个物体的整体对空气动力的影响。任何物体，任何外部形状的改变都会影响风阻。

将挡风玻璃去掉，车辆内部就会产生乱流，这样严重阻碍车辆稳定性，而且乱流会增加行驶阻力。

前后保险杠亦是如此。举个例子，气流和水流比较类似，轮船的前头一般都设计成弧形，就是因为弧形阻力最小。汽车的保险杠也一样，拆掉之后，里面的防撞梁，水箱，散热器，等一大堆东西就成为撞风部件了，这些不规则的东西会严重增加空气阻力。尾部也是如此，空气被沿着车型导到后面之后，后保险杠依然起到导流作用，将气流导出，不至于在尾部形成漩涡或回流，拆掉之后，没有导流，气流就变成乱流了，也会影响车辆稳定性。而且，保险杠还起到调整车辆底部气流的作用。

另外，普通车把挡风玻璃拆掉，你觉得你还能真开眼，喘得上气吗？

汽车电子扇寿命多久更换？

汽车散热风扇通常不需要定期更换，但是出现故障时，就需要及时去修理厂更换。

正常情况下汽车散热风扇设计使用寿命达20-30万公里左右，目前，汽车散热风扇就是给发动机散热所使用的散热工具，正常来说，只要车子启动，水温温度满足条件，散热风扇就会启动。但是散热风扇出现故障时，散热风扇可能会频繁启停，此时就需要去修理厂更换散热风扇。

汽车散热风扇不像轮胎一样易损，只要水温传感器正常的，风扇的故障频率非常低的。目前很多汽车品牌散热风扇享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔，超过质保期一般需要自费。

汽车的电子风扇盒装的原配可以使用5年左右，转速较大的磨损一定大，影响可使用时间。

如果电池比较新，那打开电子风扇能运转大约45分钟。如果电池比较旧，打开电子风扇大约能运转20到30分钟。不建议在熄火状态下长时间使用，会影响电池的使用寿命。

汽车的电子扇寿命一般五六年就要更换。经过五六年的使用，汽车的电子扇寿命通常都会到期，需要及时更换新的电子扇。

如果车辆在使用中非常爱惜，经常保养，维护到位，也可以不按寿命期更换，等到出故障的时候再更换。

汽车散热器的分类和维护是哪些呢？

汽车散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说具有重量轻，维护方便等优点。

水冷散热是水箱散热器负责将带有发动机高温的冷却液进行冷却；水泵的任务是让冷却液在整个散热系统中循环；风扇的运转利用环境温度直接吹向散热器，使得散热器内的高温冷却液得到冷却；节温器控制冷却液循环的状态储液罐用来储存冷却液。

当车辆行驶时，灰尘、树叶、杂物很容易残积在散热器表面，阻塞散热叶片导致散热器性能下降。这种情况下，我们可以使用毛刷进行清理，也可以用高压气泵吹走散热器上的杂物即可。

到此，以上就是小编对于汽车 散热器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车 散热器的4点解答对大家有用。