汽车冷却系统，汽车冷却系统的工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车冷却系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车冷却系统的解答，让我们一起看看吧。

汽车冷却系统的组成与作用？

【概述】冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系。【工作原理】汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。

1、冷却发动机的主循环主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后)，冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。

2、车内取暖的循环这是一个取暖循环，但对于发动机来说，它同样是一个发动机的冷却循环。冷却液经过车内的采暖装置，将冷却液的热量送入车内，然后回到发动机。有一点不同的是：取暖循环不受节温器的控制，只要打开暖气，这循环就开始进行，不管冷却液是冷的、还是热的。

水箱：水箱的主要作用是把循环的冷却水从水套中吸收的热量传递到外界空气中去，降低冷却水的温度。

水泵：水泵为冷却水的循环和流动提供动力，提高冷却效能。水温表：指示发动机工作时水套内冷却水温度的。水温表装在驾驶室的仪表盘上，水温传感器装在水套内或气缸盖后的水管上，用导线与水温表相连。打开点火开关后，水温表指针指示发动机冷却水的温度。节温器：节温器能够随着冷却液温度的变化，调节冷却液循环的路线，改变冷却液散热的快慢。发动机温度较低时，节温器使冷却系进行小循环；当发动机温度达到一定程度后，使冷却系进行大循环。以保证发动机工作在最佳温度。百叶窗：百叶窗的作用是控制通过散热器的空气流量，以便调节散热器的散热程度。百叶窗安装散热器前面，其上装有通向驾驶室的连接杆，驾驶室内有操纵手柄，驾驶员可根据需要操纵手柄，开启或关闭百叶窗，以此来控制对发动机的冷却强度。风扇及风扇传动带：风扇安装于气缸体前面的水泵带轮上，其作用是加强空气流通，吹散散热器表面的热量，提高冷却效率。风扇传动带则是用来带动水泵、风扇工作。硅油风扇离合器。硅油风扇离合器能使得发动机散热风扇随发动机温度的变化而变化，当不需要散热时，风扇不旋转，只有需要散热时才旋转。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

如何清洗汽车冷却系统？

六步搞定发动机冷却系统清洗：

1、关闭发动机，确保发动机常温后，取下散热器盖。

2、放掉冷却系统中的冷却液，加入清水。

3、清洗水中加入清洗剂，按清洗剂使用说明加入清洗剂数量。

4、起动发动机，以高速转怠速半小时，使含有清洗剂的清洗液在冷却系统内充分洗涤。

5、运转半小时后，使发动机熄火，然后拧开散热器的排水阀，排尽所有清洗剂。

6、拧紧排水阀后向散热器内加入少量冷却液。发动机空转数分钟至冷却液适合的温度，注入冷却液和防冻剂化合物。

到此，以上就是小编对于汽车冷却系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车冷却系统的2点解答对大家有用。